盖世汽车讯，日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，本田汽车公司正在美国召回259，033辆汽车，原因是刹车踏板组装不当。

　　此次召回涉及2023至2024款本田Pilot （184，253辆）、2023至2025款讴歌MDX（67，448辆）和2021至2025款讴歌TLX（7，332辆）。据估计，仅1%的召回车辆存在该缺陷。

　　本田公司在一份声明中称：“由于供应商的制造偏差，部分车型刹车踏板的枢轴销可能未被正确铆接，这可能导致刹车踏板移位，进而引发非预期制动，或影响驾驶员安全减速或停车的能力，增加车辆碰撞或驾乘人员受伤风险。该问题还可能导致刹车踏板操作时出现脚感异常、仪表盘刹车故障灯点亮，或即使未踩下刹车踏板时刹车灯持续亮起。”

　　美国国家公路交通安全管理局指出，该缺陷部分源于本田在准备将生产线从美国工厂转移至墨西哥工厂时，因产线人员快速扩编导致培训体系未能同步完善。

　　本田于2024年4月收到一起车辆出现该问题的报告后，开始调查刹车踏板故障。截至目前，本田公司已确认3起相关保修索赔案例，但尚未收到任何人员伤亡报告。

　　召回报告指出，该公司随后认定，刹车踏板枢轴销的不当组装发生在一家供应商的美国工厂，该工厂现已关闭。生产已转移至墨西哥的一家工厂，目前该供应商在该工厂使用摄像头传感器“来确认枢轴销是否已被铆接”。

　　受影响车辆的车主可将车送至授权的本田或讴歌经销商处，经销商将对刹车踏板进行检查并按需更换。此外，根据提交给美国国家公路交通安全管理局的召回补偿计划，自行付费完成这些维修的车主或有资格从经销商处获得费用报销。

　　经销商已于6月13日至15日收到召回通知，车主预计将于7月28日收到通知。